本来是为个人入境装载适度出租物品不予减免税的行邮税政策，却被一些电商平台用作海淘，招来国内不少经营海外商品零售业者的反感，因为按照长时间货物进口税额计算出来，海淘的税负显著更加较低。针对这一现象，近期国内零售业中经常出现了中止行邮税、并轨货物税的呼声。近日，海关总署副局长鲁培军在国务院政策例会吹风会上也证实，有关部门正在研究否要调整行邮税。保健品招商网昨天从海关了解到，近期会中止。

行邮税是行李和投递物品进口税的全称，是海关对入境旅客行李和投递物品征税的进口税，相等于把关税以及进口环节的增值税、消费税等“包”出了一个税。目前，国内消费者出售的海外产品多数行邮税税率为10%。

目前中止行邮税呼声最高的是一些按照一般贸易方式进口货物被监管、征收的企业。这些企业指出，跨境电商平台多将进口货品再行寨在进口口岸的保税区中不纳税，等消费者下单后再行从保税区发给消费者，对于单件高于1000元的商品就按照物品税报税，一般来说是可选10%的行邮税。这相比于一般贸易进口环节必须征税的关税、17%的增值税等进口环节税收而言要较低得多，经常出现税负不公平的情况。“必要中止行邮税有一刀切之斥，不会对进口贸易和社会消费产生较小影响。

”有关人士回应，假如中止行邮税，税负上可以一视同仁，但不会必要造成非常部分海淘电商的成本下跌，这与国家希望跨境电商发展的现行政策导向是冲突的。另外，消费者将付出代价海淘商品价格的全面下跌，这或将减轻“内需外流”的风险。就从本月起，护肤品、西装、较短筒靴、纸尿裤等14类日用消费品进口关税税率减少，降幅平均值多达50%，可见政府部门期望性刺激“外需内流”，造就国内消费水平，进而增进产业转型升级。如果短时间内必要中止行邮税，又是与现行政策导向对立的作法。

一刀切不太可能，有业内人士认为提升行邮税更加适合。据透漏，国家财政部、商务部和海关总署等部门正在研究方案，有可能在行邮税并轨尚不定论的前提下，实施一个过渡性政策，提升部分进口物品的行邮税，主要针对跨境电商平台上销量多且征行邮税与按货物监管征收差距占优势的物品。这样做到可减少税负公平性，并会对跨境电商的经营导致大幅度影响，也许还能性刺激部分电商将更加多精力投放到全线贯通物流供应链、严控商品质量、提高用户体验等本质问题上，做事管控好每个服务环节。

此外，从国际经验来看，世界上大多数国家都没区分货物和物品展开征收，即没分开的行邮税概念。不过，为确保旅客装载少量出租物品征税入境，各国都有一个低值商品概念。比如，美国海关不会对200美元以下的商品呈请征税进境；200美元以上至2500美元以下的商品按照简陋申报程序展开监管征收，未来国内可能会参照这种形式。

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